Polygon Heist 5.0

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Opinion sobre Polygon Heist 5.0
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4,7
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Ken Cameron, Canberra
Bonita bicicleta a un precio decente: es una gran bicicleta eléctrica.
Comprado para convertirlo en una bicicleta eléctrica con el motor Bafang Mid Drive. La conversión ha ido bien y el resultado es muy agradable. Todos los componentes de buena calidad y la geometría del cuadro permiten una conducción semi-vertical cómoda. El portaequipajes trasero sin disco Topeak Super Tourist puede diseñarse para adaptarse a un poco de mecánica de arbustos.
Fecha de compraJunio de 2017 Más
Rowdy1Greater Melbourne (interior), VIC
Gran bicicleta
Le sorprende la cantidad de bicicleta que obtiene por su dinero, $ 100 más barata que las grandes marcas con el mismo grupo. Bonitas soldaduras suaves, se conduce muy bien. Se requiere una cantidad pequeña y muy básica de construcción, mire el video en línea para asegurarse de que "gire el manillar de la manera correcta y no se equivocará al armarlo. Bicicleta muy cómoda, buena en carretera, buena en senderos. Suciedad y excelente en la bicicleta senderos, uno de los Hybirds más bonitos (en mi opinión) No recomendaría andar en bicicleta de montaña. Estoy muy satisfecho con mi compra. Es una gran bicicleta de cercanías.
Ventajas :
+ Conjunto de grupo,
+ precio,
+ calidad general.
+ Mira
Los inconvenientes :
- Puños de manillar,
- Un poco pesado.
Fecha de compra Mayo de 2017 Más otras bicicletas de carretera
BenSydney, Nueva Gales del Sur
- Compra verificada
Gran bicicleta por el precio.
Prueba Polygon Heist 5.0
Ventajas:
+ buenos niveles de componentes (grupo Deore, frenos de disco Shimano, neumáticos Schwalbe Tyrago)
+ marco cómodo y robusto
+ cableado interno limpio para los engranajes (cable externo único para los frenos traseros)
Los inconvenientes:
- en el lado pesado
- solo el color es negro (¡aburrido!) ...
Más información - Los soportes del portaequipajes no son convencionales, se debe quitar la rueda trasera para acceder a ella - Montaje de bricolaje "Todas las herramientas necesarias para montar la bicicleta están incluidas". - incorrecto, por ejemplo, necesita una llave hexagonal de 5 mm (preferiblemente una llave dinamométrica) para instalar el manillar - permanentemente "a la venta": para citar la ACCC: "si una empresa ... utiliza un anuncio a dos precios en comparación con períodos de venta, existe un riesgo significativo de que el uso de publicidad de doble precio dé lugar a un comportamiento engañoso. "Después de considerar una serie de opciones para una bicicleta híbrida adecuada tanto para un recorrido corto en bicicleta por el sudeste asiático como para viajes regulares a Sydney, y la posibilidad de convertirla en una bicicleta eléctrica, opté por la Polygon Heist 5.0. Mis requisitos generales eran (en orden): * geometría similar a mi bicicleta de cercanías existente (Giant Cross City, tamaño L) * capacidad para llantas más grandes * lista para portabultos * conducción suave: 29 ", horquilla de suspensión * robusta pero liviana (cuadro, ruedas) * potencial para la conversión a una bicicleta eléctrica en el medio de la conducción Alternativas incluidas Giant Toughroad SLR 2 (buena apariencia, peso ligero, horquilla sólida, por lo tanto, más adecuada para la conducción en la ciudad, tija de sillín extraña / no estándar, los componentes mediocres son los más débiles: Shimano Acera y Alivio) , la familia Merida Crossway, marcas de la casa de Reid y Cell, así como el UK Nature City Cube de CRC. Dimensionamiento y montaje Con 183 cm estoy en el umbral Medio-Grande; dependiendo del tamaño de mi Giant Cross City, elegí el Grande. También pedí el portaequipajes recomendado por Bicycles Online para el Golpe. Tres días hábiles después, una caja del tamaño de una bicicleta llegó a mi puerta de Sydney y me bajé para que estuviera lista para montar. La bicicleta está bien empaquetada y llega principalmente ensamblada con solo el manillar, la tija del sillín, la rueda delantera y, por supuesto, los pedales para instalar. No se proporcionaron instrucciones de montaje en la caja, aunque más tarde descubrí que Bicycles Online tiene videos de montaje genéricos en su sitio web. El manual de Polygon, y toda la documentación de los componentes de Shimano, vienen en una pequeña bolsa; por supuesto, es más o menos un desperdicio de papel, el manual de Polygon es el genérico habitual para los fabricantes de bicicletas "es un diagrama de imágenes prediseñadas de una bicicleta, tiene ruedas y frenos, no te lastimes ", y los papeles de Shimano se pueden resumir como" solo damos instrucciones a los mecánicos de bicicletas, y tú no eres un mecánico de Vélo "presentado en una docena de idiomas. A pesar de la afirmación en el sitio web de que "todas las herramientas necesarias para ensamblar la bicicleta están incluidas", mi bicicleta llegó con solo las tapas de los extremos de la bicicleta, sin llave hexagonal para casco ni llave de pedal. No se preocupe, tengo suficientes llaves hexagonales para muebles empaquetadas para hacer el trabajo de ajuste del vástago, y los pedales también tienen casquillos hexagonales. El bastidor también estaba en la caja, y ahí es donde descubrí que los soportes del bastidor del Heist son un poco poco convencionales: están dentro del marco, justo por encima de las patas. ¿Por qué Polygon hizo esto? Supongo que se ve un poco más limpio, pero eso significa que tienes que quitar la rueda trasera para instalar o quitar el portaequipajes. También me preocupa un poco que se aflojen los pernos de la cremallera; usé un fijador de roscas en ellos, pero tendré que vigilar de cerca. Si el perno del lado de la transmisión se afloja, seguro que atrapará la cadena; De manera similar, se requiere un perno de cabeza de perfil bajo: un perno de cabeza hexagonal normal de 5 mm sobresaldrá demasiado. También encontré que la rejilla central superior de la rejilla estaba sucia sobre la llanta, incluso con la rejilla completamente extendida, pero invertir la pequeña rejilla en U resolvió completamente el problema. El marco del bastidor parece bastante ligero, espero que resista las giras. Las alforjas Ortlieb Back Roller Classic encajan bastante bien en el portaequipajes, lo suficientemente hacia atrás para dar a los pedales suficiente espacio para mi altura de 9 pies. Bicycles Online insistió en que solo funcionarían los medios específicos de Heist, aunque sospecho que también funcionarán varios otros medios. Los frenos de disco de la motocicleta están montados en la parte delantera de las punteras para que estén libres de la mayoría de las punteras del portaequipajes. El peso de la bicicleta, incluido el portabicicletas, es de 14,8 kg, lo que se siente un poco pesado. El cuadro tiene un "retroceso" inusual en el eje trasero, es una sección ahuecada del cuadro que probablemente sea agradable y fuerte, pero esperaría llenarse de barro y otros escombros con el tiempo. El acceso a la limpieza está bastante restringido. No tengo idea de lo que está sucediendo allí cuando se trata del diseño del marco. Conduire J'ai pu essayer la première sortie sous une pluie battante - même dans des conditions humides, la moto est confortable, le changement de vitesse est très doux, les freins sont bons - réactifs mais pas trop adhérents - et le verrouillage des amortisseurs fonctionne muy bien. Cuando se abre, el amortiguador delantero absorbe bien las peores "carreteras" en el oeste de Sydney, o áreas de construcción como se las llama en otros lugares. Ajustes Cambié los pedales por pedales de MTB más bonitos que ya tenía, y después de algunos paseos y ajustes iniciales en el asiento, las barras, etc., reemplacé la potencia original de 110 mm con una potencia un poco más corta y guardabarros colocados. Los guardabarros, Axiom Roadrunner LX Reflex 29er, encajan bien incluso debajo del portabultos trasero. Son un poco tediosos de montar y es necesario acortar algunos tornillos, pero el resultado es razonablemente fuerte y sin ruidos. Los tirantes de los asientos delanteros deben doblarse para acomodar los puntos de sujeción de la horquilla de suspensión y acortarse, dejando suficiente espacio libre para evitar que el guardabarros agarre la llanta, se pliegue y atasque la rueda. Desafortunadamente, la geometría de la bicicleta es tal que las palancas de freno golpean el cuadro cuando la rueda ha girado, por lo que parte del tubo superior sufrirá un golpe con el tiempo. Un vinilo protector estará en orden. Reflexiones finales El estilo de la bicicleta es agradable, aunque de un color completamente aburrido: ¿por qué todas las bicicletas urbanas / híbridas modernas son negras? ¿Dónde está el color en tu vida? Esta es probablemente la única queja que puedo hacer con la motocicleta. En general, la Polygon Heist 5.0 es una buena bicicleta para la ciudad y los senderos ligeros, y es muy difícil criticar el precio. ACTUALIZACIÓN: Llevé al Heist a un recorrido en bicicleta de dos semanas por Camboya. Ha ido muy bien, solo que el trabajo de pintura está un poco peor por el desgaste. Las robustas ruedas y la transmisión decente han sobrevivido a los viajes aéreos (empaquetados), las carreteras y las vías, y algunos casos de estar amarrados a la parte trasera de un minibús camboyano, literalmente colgando del trasero del autobús con las gallinas. Una de las ruedas entró con una curvatura muy leve, pero honestamente, dado el abuso que tomó, estoy muy contento con la calidad de construcción. Ah, y me deshice del portabicicletas proporcionado por Bicycles Online, simplemente no se sentía lo suficientemente fuerte. Compré un portaequipajes Topeak de alta calidad, el "Super Tourist DX" (la versión estándar, no la versión de "disco"), que encaja perfectamente y maneja el viaje sin contratiempos. Fecha de compra diciembre de 2016 Más
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preguntas y respuestas
Ron
¿Con qué bastidor es compatible el Polygon Heist, por favor?
Más 4 respuestas
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Hace 3 años
Tengo un bastidor Topeak Super Tourist DX montado en mi Heist; encaja muy bien y es un medio mucho mejor que el proporcionado por BicyclesOnline.
Informe de amor
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Hace 3 años
Gracias Ben. Le daré un vistazo. ¿De dónde sacaste el tuyo?
Informe de amor
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Hace 3 años
¿Versión de disco o sin disco?
Me gusta el informe Ver 1 respuesta más
Detalles
Otras bicicletas de carretera
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