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Opinion sobre Skoda KAROQ

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El más reciente

3.8

5 ★ (2) 4 ★ (0) 3 ★ (1) 2 ★ (1) 1 ★ (0)

• Calidad de construcción 5.0 (3)

• Relación calidad – precio 5.0 (3)

• Limpieza y mantenimiento 4.7 (3)

• Nivel de sonido 4.7 (3)

• Frenado 3.7 (3)

• Aceleración / Potencia 5.0 (3)

• Cambio de marcha 5.0 (3)

• Suspensión 4.7 (3)

• Eficiencia energética 4.7 (3)

• Manejo 5.0 (3)

• Diseño de interiores 5.0 (3)

• Tamaño de la bota 4.7 (3)

• Comodidad 5.0 (3)

• Funciones 5.0 (3)

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Trevor de 70 años

Gran coche, mala copia de seguridad

Elegimos este automóvil para reemplazar un automóvil más grande y nos encanta el tamaño y la economía, sin embargo, a los 6,000 km tuvimos que reemplazar los discos y pastillas de freno traseros que la compañía cree que están bien. No quieren hablar con nosotros y el embajador de Skoda Australia está casi al punto de ser grosero. Investigaciones posteriores han demostrado que esta es una falla bastante común en el Reino Unido. Tenga en cuenta si compra este modelo.

Adquirido en octubre de 2020.

Calidad de construcción con buena relación calidad-precio Ver todas las respuestas Más

Lucy F. Greater Melbourne (área), VIC

• Compra verificada

Problema importante de la batería que hace que el automóvil no sea confiable para la seguridad

Después de mucha investigación, estaba muy emocionado de comprar el karoq cuando se lanzó. Compró el auto nuevo en julio de 2018.

A principios de 2019, tenía problemas con diferentes luces de advertencia que aparecían casi todos los días. Lo llevé para que lo revisaran y dije que estaba bien. Las luces de advertencia estaban empeorando gradualmente y el automóvil estaba dando mensajes de que el encendido se apagaría para ahorrar energía de la batería, tan pronto como pusiera el automóvil en PARK. Durante la entrevista les dije que pensaba que la batería no se estaba cargando. Me dijeron que el estado de la batería es bueno y que todo está bien. En el mes, qu …

Lea más sobre las vacaciones de conducción, la batería se agotó y fue reemplazada por Skoda Assist. Luego, todos los mensajes y las luces se detuvieron y comenzó a funcionar bien nuevamente. Manejo el automóvil al menos 5 días a la semana, al menos DOS veces al día durante 25 minutos. Desde que compré el automóvil, he estado usando el control de crucero adaptativo (ACC) TODO EL TIEMPO. Me encanta, especialmente en el tráfico del metro, con paradas constantes a partir de la hora punta. En los últimos 2 meses, el coche no reconoce los coches delante y junto a mí. Y de repente tengo que frenar para evitar una colisión. Lavé el auto para asegurarme de que los sensores sucios no fueran el problema. Start / Stop tampoco funcionó.

Adquirido en julio de 2018 por $ 47,000.00.

Revisión de incentivos Sin transmisión Automática Ver todas las respuestas Más otros SUV medianos / medianos

NuggetSydney, Nueva Gales del Sur

• Compra verificada

«Simply Clever» – Un coche muy bueno.

Acabo de leer la reseña de Ivan36 y dice todo lo que hubiera dicho. Estoy de acuerdo con él al 100%. Entonces, en lugar de duplicar sus comentarios, agregaré algo diferente.

Audi, VW y Skoda tienen la misma empresa matriz. La ventaja para el comprador es que el Skoda Karoq está construido sobre una plataforma también compartida en Europa por un modelo de Audi y un VW Golf, por lo que es una plataforma muy probada. Se han fabricado más de 250,000 Karoqs y descubrimos que las críticas de los críticos de automóviles en Europa / Reino Unido antes de su llegada aquí lo calificaron altamente …

Obtenga más información contra competidores en alrededor de 8.5 – 9 de 10 puntos. Lo compramos para reemplazar nuestro Subaru Forester de 15 años, un gran automóvil, y queríamos un automóvil de aproximadamente el mismo tamaño de carrocería (pero no más grande) y de versatilidad similar y funcionalidad. Descubrimos que el nuevo Forester era considerablemente más grande que el anterior, por lo que lo descartamos. Sin embargo, el Skoda Karoq es casi idéntico en tamaño de carrocería, es extremadamente funcional y versátil como lo describió Ivan36, y tiene una economía excepcional. Basándonos en todo lo anterior, nos sentimos muy cómodos comprobándolo con los coches de la competencia. Lo compramos nuevo hace unos 6 meses y hemos recorrido 7.000 km. La economía es excepcional. Solo tiene un tanque de 50 litros pero eso es más que suficiente. Usamos el automóvil principalmente para carreras urbanas con viajes ocasionales de larga distancia. En julio condujimos Sydney a Coolangatta y regresamos con una carga pesada y obtuvimos un total de 6.3 litros / 100 km. Pero de Coolangatta a Morayfield / Nth Brisbane y de regreso obtuvimos 5.3 litros / 100km. En la ciudad aquí en Sydney estamos obteniendo 7,1 litros / 100 km. Entonces, en términos de economía de combustible, el automóvil es excepcional. Casi podríamos haber llevado Sydney a Coolangatta con un solo tanque de 50 litros. El coche tiene una velocidad máxima informada de 206 km / hy creo que probablemente esté bien, ya que tiene que mantenerse al día en las autopistas. El motor gira alrededor de 1750 rpm a 100 km / hy 1800 rpm a 110 km / hy correrá a 140 km / h muy rápido antes de que te des cuenta. El motor tiene un par elevado y se desplaza sin esfuerzo a través de la caja de cambios DSG de 7 velocidades. Creo que la mejor manera de conducir las cajas de cambios DSG es un poco similar a una caja de cambios manual: deje que la primera marcha haga funcionar el automóvil (es una primera marcha muy baja y cambia a alrededor de 4 km / h), luego confíe en la aceleración en las marchas más altas. El automóvil es extremadamente cómodo y está bien equipado con los toques «simplemente inteligentes» y agradables descritos por Ivan 36. Nuestro automóvil también tiene un gancho para el bolso detrás del asiento delantero en el lado del pasajero y a mi esposa le encanta esta característica. Nuestro automóvil incluye muchas opciones por encima del modelo base, pero no seleccionamos el modelo superior porque no vimos la necesidad de opciones.

Adquirido en abril de 2019 a Peter Warren Automotive.

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Conoce mejor, elige mejor.

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Ivan36Greater Melbourne (exterior), VIC

Incluso mejor que Skoda Yeti

Mi esposa y yo amamos un Skoda YETI muy práctico e increíble. Sin embargo, ha llegado el momento de sustituirlo. Sin dudarlo, optamos por otro Skoda, esta vez Skoda KAROQ que sustituye al ya descatalogado YETI.

El KAROQ es un coche increíble. En primer lugar, es muy inteligente por dentro. El interior emana un aire de lujo con acabados de piano en el interior de la cabina, un gran sistema de infoentretenimiento Boleno de 8 «con Bluetooth con control de audio por voz y SmartLink, conectividad para teléfonos inteligentes que incluyen Apple Car Play y Android Auto.
Compramos un nivel de entrada …

Lea más sobre un modelo que nos costó alrededor de $ 32,000. Pero tiene prácticamente todo lo que podrías desear. Sin embargo, a este precio no obtendrá una radio DAB + ni espejos exteriores plegables. Pero, por otro lado, obtienes tantas cosas prácticas que no te quedarás sin dispositivos por los que tienes que pagar mucho más. Así que me encanta el volante asimétrico forrado en cuero, el sistema de asientos VarioFlex increíblemente versátil que te permite quitar todos los asientos excepto el asiento del conductor creando así un enorme espacio de carga, control de crucero adaptativo, aire acondicionado dual, asientos muy cómodos, excelente visión alrededor y toques tan elegantes como una linterna en el maletero, un paraguas, un sistema de malla y una alfombrilla para el maletero con un acabado de goma en un lado y una alfombra en la parte trasera. Estas llaves inteligentes ahora son sinónimos de Skoda. Una característica interesante es el sistema de iluminación interior que puedes programar eligiendo tu color favorito entre una amplia selección. También se agradece la entrada sin llave, incluido el arranque inteligente. La pieza de repuesto es de tamaño completo, lo que es casi una rareza en la actualidad. El automóvil está adornado con llantas de aleación de hermoso diseño, cuyo tamaño depende del modelo que haya elegido. Obviamente, el automóvil cuenta con muchas otras especificaciones que el lector puede consultar en el sitio web de Skoda. Ahora, ¿cómo funciona? En resumen, maravillosamente. Compramos el coche con un motor de gasolina 1.5 turbo que era el único motor disponible en Australia en abril de este año (y todavía lo es, creo). Comparado con el 1.2 turbo de gasolina que teníamos en YETI, no solo es un motor mucho más eficiente en el consumo de combustible, sino que es tan rápido que hace que conducir sea divertido. Skoda reclama 8,6 segundos de 0 a 100 km. Fácil de creer. Definitivamente sientes la aceleración cuando pisas el pedal. Estamos obteniendo unos 7 L / 100 km alrededor de Melbourne y unos 6,3 L / 100 km fuera de Melbourne. Menos aún, según el perfil de la carretera. El KAROQ requiere solo un mantenimiento por año o 15.000 km. Obtiene asistencia en carretera como parte del acuerdo. Si realiza el mantenimiento del automóvil en un Concesionario Skoda, obtendrá un año de asistencia gratuita en la carretera como bonificación cada año que lo revise. Los servicios están limitados. Ahora la garantía es bienvenida por cinco años, por lo que la gente de Skoda está siguiendo el estándar de la industria. Los australianos todavía se están acostumbrando a los Skoda en nuestras carreteras. El KAROQ comparte plataforma con un Volkswagen Tiguan mucho más caro. El acabado es ejemplar. Tiza y queso comparados con los terribles Skodas de la era comunista en la entonces Checoslovaquia. Los Skodas están diseñados y fabricados en la República Checa. La gente puede sorprenderse al saber que Skoda y Peugeot son los fabricantes de automóviles más antiguos de Europa. Oh, casi me olvido de mencionar el color. Hemos seleccionado un metalizado verde botella muy bonito que recibe muchas críticas positivas.

Comprado en abril de 2019 a Eastside Skoda.

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